Голосовой помощник в китайском автомобиле: что реально сделать
Голосовой помощник — самая частая просьба после русификации и самое частое разочарование. Честно рассказываем, что возможно, а что нет.
5 минут чтения
Голосовой помощник — самая частая просьба после русификации и самое частое разочарование. Честно рассказываем, что возможно, а что нет.
5 минут чтения
Штатная навигация китайских машин в России почти бесполезна. Разбираем, почему так происходит и какие есть рабочие варианты.
5 минут чтения
Kia и Hyundai, собранные в Китае для китайского рынка, отличаются по электронике от корейских и бывших российских. Разбираем, что это значит для владельца.
5 минут чтения
Прошивки Kia и Hyundai — тема, где много мифов и мало универсальных ответов. Разбираем главное, что нужно знать до обращения к специалистам.
5 минут чтения
Машины из ОАЭ и США обычно имеют английский интерфейс, но навигация, единицы измерения и радио доставляют неудобства. Разбираем, что можно сделать.
5 минут чтения
Корейские Kia и Hyundai приезжают с интерфейсом на корейском и местной навигацией. Объясняем, какие есть варианты и почему здесь нет универсальных решений.
5 минут чтения
GS8 — крупный семиместный кроссовер, S7 — кроссовер для китайского рынка. Рассказываем, как проходит их русификация.
5 минут чтения
CX-5 ввозят с разных рынков, и мультимедиа у них разная. Объясняем, от чего зависят возможности русификации и что можно сделать.
5 минут чтения
Monza — седан Chevrolet, который выпускается для китайского рынка. Рассказываем, как перевести его интерфейс на русский и что важно знать владельцу.
5 минут чтения