Русификация Toyota bZ3X: электрокроссовер для китайского рынка
bZ3X — электрокроссовер Toyota, созданный для китайского рынка. Рассказываем, чем его русификация отличается от работы с привычными Toyota.
5 минут чтения
bZ3X — электрокроссовер Toyota, созданный для китайского рынка. Рассказываем, чем его русификация отличается от работы с привычными Toyota.
5 минут чтения
RAV4 пятого и шестого поколений приезжают в Россию с разных рынков. Объясняем, чем отличается русификация XA50 и XA60.
5 минут чтения
Camry ввозят с разных рынков, и у каждого свои особенности мультимедиа. Объясняем, от чего зависит возможность и объём русификации.
5 минут чтения
G318 — внедорожник с электрифицированной силовой установкой и множеством режимов. Объясняем, почему его русификация — вопрос не только комфорта, но и безопасности.
5 минут чтения
Deepal S05 — электрифицированный кроссовер с минималистичным цифровым салоном. Рассказываем, почему его русификация особенно важна и как она проходит.
5 минут чтения
CS55 и CS75 PRO встречаются в России в официальной и китайской версиях. Объясняем, как понять, нужна ли русификация, и что она даст.
5 минут чтения
UNI-V — лифтбек с выразительным дизайном и цифровым салоном. Рассказываем, что даёт русификация машины из Китая и как она проходит.
5 минут чтения
UNI-Z 2025 и 2026 — внешне похожие, но разные с точки зрения ПО машины. Рассказываем, как проходит русификация каждой версии.
5 минут чтения
CS75 PLUS — один из самых популярных кроссоверов Changan. Объясняем, чем отличается русификация рестайлинговой, дорестайлинговой и гибридной версий.
5 минут чтения